Som nytt for året tilbyr FCC leie av to Voyageur Storkanoer. Her er det snakk om dimensjoner. Hver kano tar 10 mann og er 8 m lang. Disse "skipene" egner seg godt for firmaturer, storfamilier, grupper etc. Mindre firmaer kan nå dra på tur med hele staben i en eller to av disse Storkanoene. Andre brukergrupper kan være skoleklasser eller speidergrupper. Også for teambuilding kan man ha særdeles stort utbytte av turer i slike kano.
Det var de kanadiske indianere som "oppfant" dagens kano, men det var den franske pelsverkhandelen med sine "Voyageurs" (bildet) som først tok i bruk slike enorme kanoer for transport av pelsverk fra Canadas dype villmarker.
På rutens første 3.000 km, ned til Grand Portage ved Forth Williams (dagens Thunder Bay), brukte man
omtrent 8 m lange kanoer ("North Canoes"). Det var the Voyageurs, eller "men of the north", som trafikkerte denne ruten.
Ved Grand Portage måtte godset bæres over land langs en strekning på omtrent 15 km før
det ble lastet om i 11 - 12 m lange kanoer ("Montreal Canoes", 3 ton last) og fraktet videre 1.600 km,
over de store sjøene, ned til Montreal.
Mannskapet i disse kanoene ("pork eaters") møtte the Voyageurs
ved Grand Portage i midten av Juni for handel og omlasting. Ikke sjelden utspant det seg også
ville fester da disse barske karer fra villmarka møttes.
Dette var steintøffe turer med kun det ypperste av mannskap,
gjerne 20 i hver kano. Småvokste, lette og sterke unge men ble foretrukket. Man måtte kunne bære minst
to ganger sin egen kroppsvekt og padle 80 - 130 km om dagen, fra soloppgang til solnedgang, for
å være sikker på å få beholde jobben!
Pelsverk og gods ble pakket i 45-kilos baller som
mannskapet bar over landstrekningen. Hver man skulle bære 8 slike baller over til den andre siden.
Det tok vanligvis 4 turer å få over de 8 ballene. Da hadde man gått 6 mil med 90 kg på ryggen pluss
6 mil uten last! Mon tro festen etterpå ble kortvarig…
Man stoppet for å sove omtrent kl 22 og
sov som oftest under den hvelvede kanoen. The Voyageurs sang hele dagen for å holde rytmen, men også
for å holde tankene borte fra den plagsomme, nesten torturerende jobben de gjorde. Stryk av varierende
grad var inget hinder. Det gjaldt jo å komme fram enklest mulig så noen sjanser tok man, til dels med
fatale følger.
De færreste skulle vel klare av slike strabaser i dag.
Allikevel er det en helt egen følelse
å padle disse Voyageur kanoene, som er laget av polyester etter mønster fra "Canoes du Nord"
som mest ble brukt på de øvre vannveier. Den gang var besetningen 7 - 8 man, pluss store
mengder pelsverk eller mineraler og på tilbaketuren var kanoene lastede med mat og fornødenheter
for pelsjegere og trappers oppe i nord.
Dagens utgave har 10 sitteplasser, men antallet bør nok begrenses til 8 hvis man har veldig mye oppakning og det i tillegg dreier seg om en lengre tur (gjelder plass - ikke vekt). Storkano padles sittende to og to og man padler på hver sin side. Kanoen har høye stevner og klarer sjøen godt. Man kan med fordel ha en sterkere "sjefspadler" i aktern for styring og kommando.
Det kreves godt samarbeid for å mestre en Storkano og akkurat derfor er en tur i slike kano ideell for teambuilding. Ved manøvrering er det ikke viktig hva én gjør, men hva alle gjør. Kanoen er så tung at alle må hjelpe til ved sjøsetting og da den taes opp av vannet. Hvordan komme seg av en grunne i elva? Er det to personer så går det greit, men hvis dere er ti … Her kan ikke alle seile sin egen sjø! Da det hele fungerer og alle gjør sin del av jobben er det at den gode lagfølelsen innfinner seg da man padler Storkano.
Spesifikasjoner Voyageur North Country 26:
Lengde: 8 m
Bredde: 1,13 m
Dybde: 0,48 m
Høyde, inkl. stavn: 1,12 m
Vikt: 126 kg
Maks last: 1225 kg
Antall sitteplasser: 10 stk
Se mer info om kanoene på fabrikkens hjemmeside.
NB: NYTT! Pris på forespørsel til bengt.magnusson@ha-nett.no
Oppgi estimert antall personer og lengde på tiltenkt tur.
Bildene viser Voyageur Storkanoer med tilnærmet fullt mannskap.